关于美航
成立于 2004 年的美航是一家综合性国际物流企业，主要业务集中在泛太平洋航线。美航主营无船承运国际货运代理业务，同时将货柜服务拓展至全球各大港口。凭借优质服务与良好信誉，美航建立了完善的全球代理网络，为客户提供安全便捷的海运、空运、陆运一体化物流解决方案。
企业扩张的挑战
传统行业的软件服务商逐步从本地部署转向 SaaS 云端交付。这不仅提高了软件的标准化，还提升了交付和更新的速度，从而快速提升了面向中小型客户的服务能力和服务质量。
但对于美航这样的行业头部企业来说，业务的多样性和场景的丰富度对数据系统的处理能力提出了极高的要求。通过集成不同业务板块软件的方案弊端开始显现：软件系统总是滞后于业务，跨组织和跨业务的协同成本急剧升高，优秀业务实践与实操员工的经验高度绑定，难以在集团内推广，极大限制了企业的规模化发展进程。
因此，美航开始寻找新的解决方案。作为一个包含全链路的物流服务供应商，美航需要一个完整的供应链物流交付系统。除了 OA、CRM、FMS，还需要包括 WMS、TMS、CDS、OMS 和客服支持应答系统等多个业务运营单元支持系统。
如何快速构建一个能灵活集成，又经济高效的解决方案？
用 NocoBase 重构物流交付系统
美航找到了宇器科技，协助进行整个系统的升级。达成合作后，宇器科技开始帮助美航寻找合适的解决方案。
2022 年 6 月，宇器科技的 CEO 张卓发现了 NocoBase 。NocoBase 独特的数据模型驱动结构吸引了他，于是他开始尝试用 NocoBase 构建一些业务数据模型进行测试。
“试用过程中，我们发现了 NocoBase 的巨大潜力 —— 它不同于任何现有的低代码应用构建方式。
NocoBase 的前后端分离结构将元数据管理内置化，并提供了一个标准的 UI，使我们能够所见即所得地完成数据驱动应用的构建。”
——张卓
NocoBase 可以基于数据模型，自由、灵活地搭建界面，使用户在操作数据时能够非常清晰、直接地获得反馈。
张卓还提到，目前行业内存在一个通病：数据治理成本过高。然而，使用 NocoBase 后，这个问题得到了有效解决，因为数据进入 NocoBase 就会自动变得干净。
认可产品能力后，宇器科技决定使用 NocoBase 作为美航新系统的基础设施。
在这个共同交付的项目中，美航提供物流行业的专业知识，宇器科技负责数据建模和用户界面设计，而 NocoBase 则提供基础设施支持。通过这种架构，整个物流交付系统可以高效、灵活地开始进行构建。
系统逐步开始上线切换，成本持续降低
方向明确后，宇器科技进入了快速开发阶段。传统情况下需要多年时间研发上线的系统，在这种灵活强大的架构下，每周都能完成一个业务需求，即使业务模型非常复杂。宇器科技仅用四个月就帮助美航完成了财务部分系统的从 0 到 1 的搭建。
张卓分享到：
“作为一个比较熟悉 NocoBase 的用户，构建页面只需要 3 分钟。按照数据标准建好模型，配置好字段，我就可以在页面上设置 UI 搭建系统了。打通业务流程和补充复杂的后端功能可能需要更多时间，但基本上很快就能做出一个可用的页面。一周时间足够把小型的内容管理系统或产品中心上线”。
在这种协同模式下交付数字化应用时，不仅交付速度大大提升，成本也显著降低，甚至可以降低一个数量级。
这主要归功于 NocoBase 优秀的系统设计：
- 模型驱动：前期定义好数据模型，后续搭建页面非常简单。
- 功能即插件：NocoBase 的功能即插件的架构设计，遇到新功能只需要开发新插件即可，并且后续可以无限复用。
张卓说：“业务模式和流程一旦跑通之后，成本还会大幅降低。因为可以用这一套标准复制到不同的系统上。”
系统架构：
现在，美航正在从一个使用了多年的系统逐渐搬迁到 NocoBase 上。
美航数据中心——会计科目：
美航数据中心——组织管理：
美航数据中心——多应用管理：
展望未来
经过计算，如果美航的物流交付系统采用传统方式开发，预算大约在1000-2000万人民币之间。但现在使用 NocoBase 作为基础设施进行开发，预计成本将控制在30%以内，甚至更少。目前，用 NocoBase 搭建的系统已经替换了原有系统中财务部分的 10% 和运输部分的 5%。张卓预计，到 2025 年初，能完成整体系统 50% 的替换。
在未来，美航与宇器科技将继续深度合作，借助 NocoBase 进一步优化和扩展物流交付系统。随着更多模块的逐步上线和集成，整个系统的效率和灵活性将不断提升。美航计划在未来两年内实现全系统的数字化转型，以应对市场的快速变化和客户日益增长的需求。